Moni kuljettaja ja yritt\u00e4j\u00e4 ajattelee, ett\u00e4 ajop\u00e4iv\u00e4kirja on olemassa vain verottajaa varten. Totuus on kuitenkin laajempi.
\nMy\u00f6s ty\u00f6suojelulains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6 edellytt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 moottoriajoneuvoa ammattimaisesti ajava ty\u00f6ntekij\u00e4 \u2013 esimerkiksi taksikuski, kuljetusyritt\u00e4j\u00e4 tai l\u00e4hetti \u2013 pit\u00e4\u00e4 kirjaa ajastaan ja ajosuoritteistaan.
\nT\u00e4m\u00e4 ei ole pelkk\u00e4 muodollisuus, vaan t\u00e4rke\u00e4 osa ty\u00f6suhteen ja ty\u00f6ajan valvontaa.<\/p>\n
Ty\u00f6suojeluhallinnon ohje (tyosuojelu.fi\/tyosuhde\/moottoriajoneuvon-kuljettajan-tyoaika\/ajopaivakirja) sanoo suoraan, ett\u00e4 kuljettajan ty\u00f6ajasta on pidett\u00e4v\u00e4 kirjaa ja ett\u00e4 ajop\u00e4iv\u00e4kirjasta on k\u00e4yt\u00e4v\u00e4 ilmi ajot, lepoajat ja muut ty\u00f6h\u00f6n k\u00e4ytetyt jaksot. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 pelkk\u00e4 taksamittari tai paperilappu ei en\u00e4\u00e4 riit\u00e4 osoittamaan, miten ty\u00f6aika jakautuu ja kuinka paljon autolla on todellisuudessa ajettu.<\/p>\n
Monella alalla, erityisesti taksiliikenteess\u00e4, t\u00e4m\u00e4 on johtanut ristiriitoihin. Taksamittari n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vain osan ajosta \u2013 sen hetken, kun asiakas on kyydiss\u00e4. Kaikki muu, kuten siirtym\u00e4t, odotukset ja sovelluskyydit, j\u00e4\u00e4 mittarin ulkopuolelle. Verottaja puolestaan haluaa tiet\u00e4\u00e4, mihin auton kaikki kilometrit ovat menneet. Ty\u00f6suojelu taas haluaa tiet\u00e4\u00e4, kuinka paljon kuljettaja on tehnyt ty\u00f6t\u00e4. Lopputulos on sama: ilman kunnollista ajop\u00e4iv\u00e4kirjaa mik\u00e4\u00e4n ei ole kunnolla todennettavissa.<\/p>\n
T\u00e4h\u00e4n ongelmaan on onneksi olemassa nykyaikaisia ratkaisuja.
\nDriveNoter ja Cabidi tekev\u00e4t ajop\u00e4iv\u00e4kirjan pidosta automaattista ja l\u00e4pin\u00e4kyv\u00e4\u00e4. Sovellus tallentaa ajot, matkan pituudet, reitit ja aikaleimat automaattisesti, ilman ett\u00e4 kuljettajan tarvitsee muistaa mit\u00e4\u00e4n manuaalisesti. Kaikki tieto tallentuu pilveen, josta sen voi helposti tarkistaa verotusta, ty\u00f6nseurantaa tai kirjanpitoa varten.<\/p>\n
T\u00e4m\u00e4 ei ole pelkk\u00e4\u00e4 byrokratiaa, vaan my\u00f6s turvallisuuskysymys. Kun ajo- ja lepoajat ovat kunnossa ja kaikki matkat tallessa, sek\u00e4 ty\u00f6ntekij\u00e4 ett\u00e4 ty\u00f6nantaja ovat paremmassa asemassa, jos tulee kysytt\u00e4v\u00e4\u00e4 ty\u00f6tunneista, verotuksesta tai tapaturmasta. Hyvin pidetty ajop\u00e4iv\u00e4kirja on kuin vakuutus \u2013 siit\u00e4 on hy\u00f6ty\u00e4 vasta silloin, kun jotain sattuu.<\/p>\n
Cabidi ja DriveNoter tarjoavat yritt\u00e4jille helpon tavan hoitaa n\u00e4m\u00e4 asiat kerralla kuntoon.
\nCabidi sopii erityisesti taksiyritt\u00e4jille ja kuljetusyrityksille, jotka haluavat automaattisen kirjanpidon kyydeist\u00e4 ja kilometreist\u00e4. DriveNoter taas toimii yleisemp\u00e4n\u00e4 ajop\u00e4iv\u00e4kirjasovelluksena kaikille, jotka k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t autoa ty\u00f6ss\u00e4\u00e4n tai yrityksen ajoneuvoa omiin ajoihin. Molemmat sovellukset t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t Verohallinnon ja Ty\u00f6suojeluhallinnon vaatimukset \u2013 ja tekev\u00e4t sen ilman paperipinoja ja kyni\u00e4.<\/p>\n
Lopulta ajop\u00e4iv\u00e4kirja ei ole pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n viranomaisia varten, vaan se kertoo, miten omaa ty\u00f6t\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n ja kuinka ajot jakautuvat p\u00e4iv\u00e4n mittaan. Kun tieto on automaattisesti tallessa ja helposti todistettavissa, voi keskitty\u00e4 olennaiseen \u2013 ajamiseen ja ty\u00f6n tekemiseen.<\/p>\n
DriveNoter ja Cabidi \u2013 ajop\u00e4iv\u00e4kirja, joka hoituu itsest\u00e4\u00e4n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Moni kuljettaja ja yritt\u00e4j\u00e4 ajattelee, ett\u00e4 ajop\u00e4iv\u00e4kirja on olemassa vain verottajaa varten. Totuus on kuitenkin laajempi. My\u00f6s ty\u00f6suojelulains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6 edellytt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 moottoriajoneuvoa ammattimaisesti ajava ty\u00f6ntekij\u00e4 \u2013 esimerkiksi taksikuski, kuljetusyritt\u00e4j\u00e4 tai l\u00e4hetti \u2013 pit\u00e4\u00e4 kirjaa ajastaan ja ajosuoritteistaan. T\u00e4m\u00e4 ei ole pelkk\u00e4 muodollisuus, vaan t\u00e4rke\u00e4 osa ty\u00f6suhteen ja ty\u00f6ajan valvontaa. Ty\u00f6suojeluhallinnon ohje (tyosuojelu.fi\/tyosuhde\/moottoriajoneuvon-kuljettajan-tyoaika\/ajopaivakirja) sanoo suoraan, ett\u00e4 kuljettajan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-3589","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ajopaivakirja_ratkaisut"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ewooks.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ewooks.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ewooks.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ewooks.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ewooks.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3589"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ewooks.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3589\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3590,"href":"https:\/\/www.ewooks.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3589\/revisions\/3590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ewooks.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ewooks.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ewooks.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}